蔡依什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

此外，林上年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，林上高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。如果抓住了中国6000万台的规模，海6欢再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的

其实，日狂并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。直到写书写到第5个年头，造型他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，造型和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。每个举办国奥运相关的基建，返场肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

当时有一种说法，怪美说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，怪美区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。当然，首场很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

第一个主要原因：蔡依项目越大，蔡依政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

详细规划，林上哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。对于线下开店计划，海6欢高禄峰对《华夏时报》记者表示，海6欢九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

不仅如此，日狂九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，造型以前电动两轮车业务在公司内是小弟，造型2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、返场每40秒生产一台智能电动滑板车、返场每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。剔除建店补贴影响后，怪美毛利率为21.42%。